http://premsa.gencat.cat/pres_fsvp/AppJava/notapremsavw/detall.do?id=132334&idioma=0&departament=45&canal=46
Con la aprobación de las nuevas tarifas para el transporte público y las autopistas en Cataluña uno se da cuenta que es bastante irreal que con estas subidas en la T-10 se quiera fomentar el transporte público en Cataluña.
La T-10 es el título más utilizado y sinceramente debe ser por eso que se sube tanto, así se recauda más. Sobretodo si vemos las bonificaciones en los peajes, y no será mejor que alguien vaya en transporte público usando la T-10 en lugar de que coja el vehículo privado? Pues para la Generalitat esto no es así.
Habrá que seguir este 2012 la evolución de pasajeros des transporte público y la de los usuarios de peajes para ver que sucede.
-- Desde Mi iPad
Con la aprobación de las nuevas tarifas para el transporte público y las autopistas en Cataluña uno se da cuenta que es bastante irreal que con estas subidas en la T-10 se quiera fomentar el transporte público en Cataluña.
La T-10 es el título más utilizado y sinceramente debe ser por eso que se sube tanto, así se recauda más. Sobretodo si vemos las bonificaciones en los peajes, y no será mejor que alguien vaya en transporte público usando la T-10 en lugar de que coja el vehículo privado? Pues para la Generalitat esto no es así.
Habrá que seguir este 2012 la evolución de pasajeros des transporte público y la de los usuarios de peajes para ver que sucede.
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